دسته موتور پایین بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012 lower-engine-mount mercedesbenz eclasscoupe e350 2012

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دسته موتور پایین بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دسته موتور پایین بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

  • ساختار چندلایه شامل فلز مقاوم و لاستیک ویبره‌گیر با خاصیت جذب ارتعاش بالا
  • موقعیت نصب دقیق در زیر موتور برای کنترل حرکت‌های جانبی و عمودی موتور
  • طراحی ویژه برای تحمل فشارهای دینامیکی ناشی از رانندگی در شرایط ترافیک و ناهمواری‌های جاده‌ای ایران
  • جلوگیری از انتقال لرزش‌های موتور به شاسی و کابین، افزایش راحتی رانندگی
  • سازگاری مهندسی شده با سیستم تعلیق و بدنه بنز کلاس E کوپه E350 جهت حفظ پایداری خودرو
  • عمر مفید متناسب با شرایط سخت کاری و دمای بالای محیط‌های شهری و بین‌شهری ایران

معرفی دسته موتور پایین بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012 و نقش آن در خودروی بنز کلاس E کوپه E350

دسته موتور پایین یکی از اجزای کلیدی سیستم موتور در بنز کلاس E کوپه E350 به شمار می‌رود که نقش اصلی آن مهار حرکت‌های اضافی موتور نسبت به شاسی خودرو است. این قطعه در پایین‌ترین نقطه اتصال موتور به بدنه نصب شده و به عنوان نقطه اتکایی برای کنترل ارتعاشات و نیروهای دینامیکی عمل می‌کند. در اغلب نسخه‌های بنز کلاس E کوپه E350 عملکرد این قطعه مشابه است و طراحی آن به گونه‌ای است که ضمن تحمل بارهای پیچشی و ضربه‌ای، از انتقال لرزش‌های مضر به کابین جلوگیری می‌کند. این ویژگی به ویژه در شرایط رانندگی ایرانی که شامل ترافیک سنگین، سرعت‌های متغیر و ناهمواری‌های سطح جاده است، بسیار حیاتی است.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دسته موتور پایین بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

دسته موتور پایین بنز کلاس E کوپه E350 از ترکیبی از آلیاژهای فلزی مقاوم به خستگی و لاستیک‌های سیلیکونی یا طبیعی با خاصیت جذب ارتعاش ساخته شده است. بدنه فلزی این قطعه معمولاً از فولاد یا آلومینیوم سخت شده تشکیل می‌شود که توانایی تحمل نیروهای فشاری، کششی و پیچشی را دارد. لاستیک‌های به‌کار رفته نقش ضربه‌گیر و کاهش‌دهنده لرزش را ایفا می‌کنند و تحت شرایط دمای بالا یا استرس‌های مکرر، مقاومت خود را حفظ می‌کنند.

در شرایط واقعی رانندگی در ایران، مانند عبور از جاده‌های با ناهمواری‌های متعدد، ترافیک طولانی و دمای محیط بالا، این قطعه تحت تنش‌های متناوب قرار می‌گیرد. به عنوان نمونه، در یک مسیر شهری با ترافیک سنگین و هوای گرم تابستانی، دسته موتور پایین باید ارتعاشات متناوب موتور را جذب کند تا از خستگی زودرس قطعه جلوگیری شود و در عین حال مانع از انتقال لرزش به کابین گردد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دسته موتور پایین بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

تجارب کارشناسان تعمیرگاه‌های تخصصی بنز در ایران نشان می‌دهد که یکی از اشتباهات رایج در نصب دسته موتور پایین، عدم تراز دقیق قطعه با محورهای موتور و بدنه است که منجر به افزایش لرزش و فشار بر سایر دسته‌های موتور و سیستم تعلیق می‌شود. همچنین، تشخیص خرابی این قطعه اغلب با بررسی لرزش بیش از حد موتور در حالت توقف یا هنگام تغییر دنده انجام می‌شود. در بسیاری از موارد، مکانیک‌ها مشاهده کرده‌اند که استفاده از قطعات مشابه بی‌کیفیت باعث ترک خوردن لاستیک‌های ویبره‌گیر و کاهش عمر مفید دسته موتور شده است.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دسته موتور پایین بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

نسخه اصلی دسته موتور پایین بنز کلاس E کوپه E350 با استفاده از متریال استاندارد و فرایندهای کنترل کیفیت دقیق تولید می‌شود. این امر باعث می‌شود که قطعه از نظر ابعادی کاملاً منطبق بر استانداردهای کارخانه بوده و در برابر تنش‌های مکانیکی و حرارتی مقاومت بیشتری داشته باشد. در مقابل، نسخه‌های مشابه غالباً با لاستیک‌های نرم‌تر یا فلزات با خلوص پایین‌تر ساخته شده‌اند که باعث کاهش دوام و افزایش احتمال خرابی زودرس می‌شود. سازگاری فنی نسخه اصلی با سیستم تعلیق و شاسی بنز کلاس E کوپه E350، موجب حفظ پایداری و ایمنی خودرو در شرایط مختلف رانندگی می‌گردد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دسته موتور پایین بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

خرابی دسته موتور پایین معمولاً با افزایش لرزش موتور، صدای غیرمعمول هنگام شتاب‌گیری یا تعویض دنده و احساس ضربه در کابین همراه است. در شرایط آب و هوای گرم و ترافیک شهری ایران، این علائم زودتر نمایان می‌شوند زیرا قطعه تحت فشار و حرارت بیشتری قرار دارد. همچنین، در مسیرهای ناهموار و با بارگذاری طولانی خودرو، فرسایش لاستیک‌های ویبره‌گیر تسریع می‌شود. در اغلب نسخه‌های بنز کلاس E کوپه E350 عملکرد این قطعه مشابه است و توصیه می‌شود پس از مشاهده این علائم یا طی کردن مسافتی مشخص، تست‌های تخصصی توسط مکانیک انجام شود تا زمان تعویض به موقع مشخص گردد.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دسته موتور پایین بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

برای افزایش عمر دسته موتور پایین، رعایت نکات زیر حیاتی است: پرهیز از رانندگی با بارگذاری اضافی غیرضروری، اجتناب از عبور با سرعت بالا از ناهمواری‌های شدید، انجام دوره‌ای بازدیدهای فنی و بررسی سلامت لاستیک‌های ویبره‌گیر، و نصب دقیق قطعه توسط تکنسین‌های مجرب. تست سلامت این قطعه به وسیله بررسی لرزش‌های موتور و همچنین معاینه ظاهری لاستیک‌ها و اتصالات فلزی انجام می‌شود. استفاده از قطعات اصلی و مرغوب در تعویض باعث بهبود عملکرد و افزایش دوام قطعه می‌شود و از هزینه‌های تعمیرات آینده جلوگیری می‌کند.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس E کوپه E350 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دسته موتور پایین بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)