دسته موتور راست بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008 right-engine-mount bmw 6seriesconvertible 630i 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دسته موتور راست بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دسته موتور راست بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

  • ساختار ترکیبی از فلز مقاوم و لاستیک ویبره‌گیر با خاصیت جذب ارتعاش برای کاهش انتقال لرزش به شاسی
  • طراحی منطبق بر استانداردهای فنی بی ام و سری 6 کروک 630i جهت حفظ تعادل موتور در شرایط مختلف رانندگی
  • مقاومت بالا در برابر خستگی ماده و تغییر شکل تحت فشارهای دینامیکی و حرارتی
  • موقعیت نصب دقیق در سمت راست موتور که نقش کلیدی در پایداری و کاهش انتقال شوک دارد
  • عملکرد پایدار در دماهای بالا و شرایط ترافیکی سنگین، مخصوصاً در محیط‌های شهری ایران
  • قابلیت سازگاری با تغییرات بارگذاری موتور در حین شتاب‌گیری و ترمز گیری‌های ناگهانی

معرفی دسته موتور راست بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 6 کروک 630i

دسته موتور راست بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008 یکی از اجزای کلیدی سیستم مهار و تثبیت موتور در بدنه خودرو است. این قطعه به طور مستقیم اتصال مکانیکی بین موتور و شاسی را برقرار می‌کند و عملکرد آن در کاهش لرزش‌های موتور، جلوگیری از انتقال ضربات مکانیکی به بدنه خودرو و حفظ تعادل حرکتی موتور اهمیت فراوانی دارد. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 6 کروک 630i، دسته موتور راست عملکردی مشابه دارد که تضمین کننده راندمان و دوام سیستم انتقال نیرو است. بنابراین، این قطعه نقش محوری در حفظ راحتی سرنشینان، ایمنی رانندگی و حفاظت از سایر اجزای موتور ایفا می‌کند.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دسته موتور راست بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

از دیدگاه مهندسی، دسته موتور راست بی ام و سری 6 کروک 630i ترکیبی از یک هسته فلزی سخت و یک پوشش لاستیکی ویژه است که به منظور جذب ارتعاشات و شوک‌های دینامیکی طراحی شده است. فلز به کار رفته معمولاً از آلیاژهای مقاوم به خستگی و تغییر شکل است که در برابر بارهای متناوب تحمل بالایی دارد. لاستیک ویبره‌گیر درون ساختار، با خواص الاستومری ویژه، امکان جذب و خنثی‌سازی ارتعاشات موتور را فراهم می‌کند تا انتقال لرزش‌ها به بدنه به حداقل برسد.

این قطعه در سمت راست موتور نصب شده و به دلیل موقعیت قرارگیری و بارهای وارده، در معرض دماهای بالا و شرایط متغیر محیطی مانند ترافیک سنگین، رانندگی در جاده‌های ناهموار و تغییرات ناگهانی بارگذاری موتور قرار می‌گیرد. به عنوان نمونه، در شرایط ترافیک طولانی در شهرهای بزرگ ایران، افزایش حرارت و لرزش‌های مکرر باعث می‌شود که دسته موتور تحت فشارهای حرارتی و مکانیکی قابل توجهی قرار گیرد. این شرایط واقعی عملکرد قطعه را به چالش می‌کشد و اهمیت استفاده از جنس و طراحی مناسب را پررنگ می‌کند.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دسته موتور راست بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

در تعمیرگاه‌های تخصصی خودروهای بی ام و، مشاهده شده که رایج‌ترین خطاها در نصب دسته موتور راست شامل جایگذاری نادرست و استفاده از پیچ‌های نامناسب است که منجر به ایجاد فشارهای نامتوازن و تسریع فرسودگی لاستیک ویبره‌گیر می‌شود. همچنین، تشخیص به موقع خرابی این قطعه از طریق بررسی صدای ناهنجار موتور در هنگام شتاب‌گیری و لرزش غیرعادی در هنگام توقف امکان‌پذیر است. تجربه عملی نشان داده است که در شرایط آب و هوایی گرم ایران، ترکیب گرما و گرد و غبار باعث افزایش سرعت تخریب لاستیک داخل دسته موتور می‌شود و بی‌توجهی به این موضوع می‌تواند به آسیب‌های جدی‌تر در سیستم انتقال نیرو منجر شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دسته موتور راست بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

نسخه اصلی دسته موتور راست بی ام و سری 6 کروک 630i از لحاظ مهندسی و کیفیت ساخت، به گونه‌ای طراحی شده که هماهنگی کامل با ویژگی‌های فنی موتور و شاسی خودرو داشته باشد. مواد اولیه با استانداردهای دقیق انتخاب شده و تست‌های مقاومت حرارتی و مکانیکی در شرایط مشابه با محیط واقعی انجام شده است. برعکس، نسخه‌های مشابه معمولاً از مواد با کیفیت پایین‌تر استفاده می‌کنند که منجر به کاهش دوام، افزایش لرزش‌های ناخواسته و نهایتاً خرابی زودرس می‌شود. سازگاری دقیق نسخه اصلی با بی ام و سری 6 کروک 630i باعث می‌شود تا عملکرد سیستم تعلیق و انتقال نیرو بهینه باقی بماند و خطر آسیب به سایر قطعات کاهش یابد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دسته موتور راست بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

نشانه‌های معمول خرابی دسته موتور راست شامل لرزش‌های غیرمتعارف در کابین خودرو، صدای تق‌تق یا ضربه هنگام شتاب‌گیری یا کاهش سرعت، و افزایش لرزش موتور در حالت توقف است. این علائم در شرایط رانندگی شهری با ترافیک بالا و توقف‌های مکرر بیشتر قابل مشاهده هستند. در شرایط جاده‌ای و دمای بالا، خرابی دسته موتور ممکن است به صورت کاهش پایداری موتور و ایجاد فشار اضافی بر قطعات جانبی خود را نشان دهد. زمان تعویض این قطعه معمولاً پس از مشاهده علائم بالا یا در فواصل سرویس توصیه شده توسط سازنده است تا از آسیب‌های ثانویه جلوگیری شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دسته موتور راست بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

برای افزایش طول عمر دسته موتور راست، توصیه می‌شود که نصب توسط تکنسین‌های مجرب و با استفاده از ابزارهای دقیق انجام شود تا از وارد شدن تنش‌های مکانیکی ناخواسته جلوگیری شود. همچنین، بازدیدهای دوره‌ای برای بررسی ترک‌ها، تغییر شکل یا سفتی غیرعادی لاستیک ویبره‌گیر قطعه ضروری است. در شرایط رانندگی سخت مانند مسیرهای پر گرد و غبار یا ترافیک سنگین، تمیز کردن ناحیه نصب و جلوگیری از نفوذ آلودگی به داخل قطعه می‌تواند به حفظ خاصیت ارتجاعی و کارایی آن کمک کند. تست سلامت دسته موتور با استفاده از دستگاه‌های تخصصی و بررسی تغییرات لرزش موتور می‌تواند نشانه‌های اولیه خرابی را به موقع آشکار سازد.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 6 کروک 630i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دسته موتور راست بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)