دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008 right-engine-mount bmw 3seriessedan 330i 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

  • ساختار ترکیبی فلز و لاستیک مقاوم برای جذب ارتعاشات و کاهش انتقال ضربه به شاسی
  • موقعیت نصب دقیق در سمت راست موتور با طراحی منطبق بر مهندسی بی ام و سری 3 سدان 330i
  • قابلیت تحمل فشارهای دینامیکی ناشی از لرزش موتور در شرایط رانندگی شهری و جاده‌ای
  • مقاومت بالا در برابر شرایط دمایی متغیر و تاثیرات محیطی نظیر گرد و غبار جاده‌های ایران
  • نقش کلیدی در حفظ تعادل و ثبات موتور و جلوگیری از آسیب به قطعات کناری و سیستم انتقال قدرت
  • سازگاری دقیق با سیستم‌های تعلیق و موتور بی ام و سری 3 سدان 330i جهت افزایش ایمنی و کارایی خودرو

معرفی دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 3 سدان 330i

دسته موتور راست در بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008 به عنوان یکی از اجزای کلیدی در تثبیت موتور و کاهش لرزش‌های انتقالی به بدنه خودرو نقش اساسی ایفا می‌کند. این قطعه در سمت راست موتور نصب شده و وظیفه اصلی آن اتصال موتور به شاسی خودرو و جذب نیروهای ناشی از حرکت موتور است. در اغلب نسخه های بی ام و سری 3 سدان 330i عملکرد این قطعه مشابه است و به دلیل طراحی مهندسی دقیق، کمک می‌کند تا ارتعاشات موتور در حداقل ممکن به کابین و سایر قطعات منتقل شود. این موضوع به بهبود راحتی رانندگی و افزایش دوام قطعات مرتبط منجر می‌شود و نقش مهمی در ایمنی و عملکرد کلی خودرو ایفا می‌کند.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

از نظر ساختاری، دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008 معمولاً از ترکیبی از فلز مقاوم و لاستیک ویژه ساخته شده است. بخش فلزی که معمولاً از آلیاژهای فولادی با مقاومت کششی بالا تولید می‌شود، چارچوب اصلی را تشکیل می‌دهد و وظیفه تحمل نیروهای مکانیکی و فشاری را بر عهده دارد. لاستیک مقاوم به کار رفته در این دسته موتور، نقش جذب ارتعاشات و کاهش انتقال ضربات ناگهانی را ایفا می‌کند. این لاستیک به گونه‌ای طراحی شده که در برابر فشارهای دینامیکی، تغییرات دمایی شدید و شرایط سخت محیطی مقاومت کافی داشته باشد.

در شرایط واقعی رانندگی در ایران، به ویژه در فصول گرم و جاده‌های پر ترافیک شهری، این دسته موتور تحت فشارهای مکرر و تنش‌های حرارتی قرار می‌گیرد. برای مثال، در ترافیک سنگین تهران که خودرو مدت طولانی در حالت توقف و حرکت‌های کوتاه قرار دارد، ارتعاشات موتور و حرارت بالا به صورت مستمر روی دسته موتور اثر می‌گذارد و این قطعه باید توانایی تحمل این شرایط را بدون کاهش کارایی داشته باشد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

از دیدگاه کارشناسان فنی تعمیرگاه‌های تخصصی بی ام و، یکی از مشکلات رایج در دسته موتور راست این خودرو، نصب نادرست یا استفاده از قطعات مشابه با کیفیت پایین است. مکانیک‌ها معمولاً مشاهده کرده‌اند که عدم تراز دقیق جایگاه نصب باعث ایجاد لرزش‌های غیرطبیعی و صدای غیرمعمول در بخش موتور می‌شود. همچنین، تشخیص خرابی دسته موتور از طریق بررسی ترک‌ها یا شکستگی‌های لاستیکی و فلزی امکان‌پذیر است اما در برخی موارد، ساییدگی داخلی لاستیک به سختی قابل مشاهده است و نیاز به تست‌های تخصصی دارد. در شرایط گرد و غبار بالای جاده‌های ایران، نفوذ ذرات ریز به داخل ساختار لاستیکی می‌تواند باعث کاهش عمر مفید قطعه شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

در مقایسه با نمونه‌های مشابه غیر اصلی، دسته موتور راست اصلی بی ام و سری 3 سدان 330i از لحاظ کیفیت متریال و دقت ساخت بسیار برتر است. نسخه اصلی با استفاده از آلیاژهای خاص و لاستیک با ترکیبات مهندسی شده، دوام بیشتری در برابر فشارهای مکانیکی و حرارتی دارد و سازگاری دقیق‌تری با سیستم‌های نصب خودرو دارد. این امر منجر به کاهش لرزش‌های ناخواسته، افزایش عمر قطعه و بهبود عملکرد کلی خودرو می‌شود. نمونه‌های مشابه اغلب از مواد کم‌کیفیت‌تر ساخته شده و ممکن است بعد از مدت کوتاهی دچار پارگی یا از دست دادن خاصیت ارتجاعی لاستیک شوند که این موضوع می‌تواند آسیب‌های جانبی به موتور و شاسی وارد کند.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

خرابی دسته موتور راست معمولاً با بروز لرزش‌های غیرعادی در کابین خودرو، صدای کوبش یا تق‌تق هنگام تغییر دنده یا شتاب‌گیری همراه است. در شرایط ترافیک طولانی یا در دمای بالا، این علائم به دلیل افزایش فشار روی قطعه شدت می‌یابد. همچنین در برخی موارد، کاهش عملکرد موتور و ناپایداری در حرکت خودرو از نشانه‌های خرابی این قطعه محسوب می‌شود. زمان تعویض دسته موتور معمولاً پس از مشاهده این علائم یا انجام بازرسی دوره‌ای پیشنهاد می‌شود تا از بروز خسارات بیشتر جلوگیری شود. در اغلب نسخه های بی ام و سری 3 سدان 330i عملکرد این قطعه مشابه است و بازدید منظم بخش فنی توصیه می‌شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

برای افزایش عمر دسته موتور راست، توصیه می‌شود از رانندگی با بارگذاری زیاد و شتاب‌گیری‌های ناگهانی خودداری شود که فشار کمتری به قطعه وارد شود. همچنین تعویض به موقع و استفاده از قطعات اصلی در تعمیرگاه‌های معتبر اهمیت فراوانی دارد. در شرایط محیطی ایران که گرد و غبار و دمای بالا شایع است، تمیز نگه داشتن محل نصب و جلوگیری از نفوذ ذرات خارجی به لاستیک دسته موتور به افزایش دوام آن کمک می‌کند. روش‌های تست سلامت شامل بررسی دقیق بصری، تست لرزش و بررسی صدای موتور در حالت سکون و حرکت است که توسط متخصصان توصیه می‌شود.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 3 سدان 330i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)