خنک کن روغن گیربکس بی ام و X3 28 سال 2013 transmission-oil-cooler bmw x3 28 2013
بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد دادهاند- برند : بی ام و
- دسته بندی : خنک کن روغن گیربکس



خنک کن روغن گیربکس بی ام و X3 28 سال 2013 یک قطعه کلیدی در سیستم انتقال قدرت این خودرو است که وظیفه کاهش دمای روغن گیربکس را بر عهده دارد. در اغلب نسخههای بی ام و X3 28 عملکرد این قطعه مشابه است و با انتقال حرارت از روغن گیربکس به محیط، مانع افزایش بیش از حد دمای داخلی گیربکس میشود. این عملکرد باعث حفظ ویسکوزیته و خاصیت روانکاری روغن میگردد که به نوبه خود از فرسایش قطعات داخلی گیربکس جلوگیری میکند و در نهایت طول عمر مجموعه گیربکس را افزایش میدهد. در شرایط رانندگی دشوار ایران مثل ترافیک طولانی، دمای بالا و بارگذاری زیاد، اهمیت عملکرد صحیح این خنک کن دوچندان میشود.
خنک کن روغن گیربکس بی ام و X3 28 معمولاً از آلیاژهای آلومینیوم یا فولاد ضدزنگ ساخته شده است که به دلیل مقاومت بالا در برابر حرارت و خوردگی انتخاب میشوند. ساختار آن شامل چندین لوله یا کانال داخلی است که روغن گیربکس از داخل آن عبور میکند و در تماس با بدنه فلزی که به سیستم خنککننده خودرو متصل است، حرارت خود را به محیط منتقل مینماید. این طراحی فیزیکی امکان حفظ دمای ایدهآل روغن را فراهم کرده و در عین حال افت فشار روغن را به حداقل میرساند. در شرایطی مانند گرمای شدید تابستان تهران، یا ترافیک مداوم جادههای شهری، این قطعه از افزایش بیش از حد دمای روغن جلوگیری میکند و عملکرد روان گیربکس را تضمین مینماید.
در تجربه عملی، در مسیرهای طولانی با بارگذاری بالا و دمای محیط بالا، خنک کن روغن گیربکس با حفظ دمای مناسب روغن مانع آسیبهای حرارتی به کلاچ و دندههای داخلی میشود و نقش حیاتی در ایمنی و کارایی خودرو ایفا مینماید.
در تعمیرگاههای تخصصی بی ام و، معمولاً مشاهده شده که اشتباهات رایج در نصب خنک کن روغن گیربکس شامل عدم اتصال صحیح خطوط روغن به آن و یا استفاده از واشرهای نامناسب است که باعث نشتی روغن و کاهش فشار سیستم میشود. همچنین، عدم بررسی و تمیزکاری دورهای خنک کن باعث رسوب گرفتگی کانالهای داخلی میگردد که کاهش عملکرد خنککنندگی را در پی دارد. تشخیص اولیه خرابی این قطعه معمولاً با افزایش دمای غیرمعمول گیربکس و کاهش کیفیت تعویض دندهها همراه است که تجربه مکانیکها در شرایط جادههای ایران اهمیت بالایی در شناسایی به موقع این علائم دارد.
نسخه اصلی خنک کن روغن گیربکس بی ام و X3 28 از نظر کیفیت ساخت، دقت در ابعاد، و مواد اولیه در سطح بالاتری قرار دارد. این تفاوت باعث میشود که نسخه اصلی با سیستم خنککننده خودرو به صورت بهینهتر هماهنگ شود و افت فشار روغن را به حداقل برساند. نسخههای مشابه معمولاً در متریال ضعیفتر و جوشکاری غیرحرفهای تولید میشوند که میتواند به نشتی و کاهش کارایی منجر شود. همچنین، سازگاری دقیق نسخه اصلی با سیستمهای الکترونیکی و مکانیکی بی ام و X3 28 به حفظ عملکرد ایمن و بدون اختلال گیربکس کمک میکند.
علائم معمول خرابی خنک کن روغن گیربکس شامل افزایش دمای گیربکس، کاهش کیفیت تعویض دندهها، نشتی روغن در محل اتصال، و افزایش مصرف روغن است. در شرایط شهری با ترافیک زیاد و دمای بالای محیط، این علائم سریعتر بروز میکنند. همچنین، در مسیرهای بینشهری طولانی، خرابی خنک کن باعث گرم شدن بیش از حد گیربکس و در نتیجه ایجاد آسیبهای جدی میگردد. زمان تعویض معمولاً با بررسی دورهای سلامت قطعه و تست فشار و دمای روغن تعیین میشود و تعویض زودهنگام میتواند از هزینههای سنگین تعمیرات گیربکس جلوگیری کند.
برای افزایش عمر خنک کن روغن گیربکس بی ام و X3 28، لازم است که در بازههای زمانی مشخص، سیستم خنککننده و خطوط روغن بررسی و تمیزکاری شوند تا از گرفتگی و رسوب جلوگیری شود. همچنین استفاده از روغن گیربکس با کیفیت توصیه شده توسط کارخانه، نقش مهمی در حفظ خواص حرارتی و روانکاری دارد. نصب صحیح و استفاده از واشرهای استاندارد در محل اتصال خنک کن اهمیت بالایی در جلوگیری از نشتی دارد. تست دورهای دمای روغن و فشار سیستم توسط ابزارهای تخصصی، بهترین روش برای پیشگیری از خرابی ناگهانی این قطعه است. همچنین رانندگی در شرایطی که گیربکس تحت فشار زیاد قرار میگیرد، مانند ترافیک طولانی یا بارگذاری بیش از حد، باید با دقت و مدیریت حرارتی مناسب همراه باشد.
ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامینکنندگان معتبر، قطعات بی ام و X3 28 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار میدهد.
امتیاز کاربران به: خنک کن روغن گیربکس بی ام و X3 28 سال 2013
برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.
افزودن نظر جدیدنظرات کاربران