خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس C C200 سال 2012 transmission-oil-cooler mercedesbenz cclass c200 2012

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس C C200 سال 2012

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس C C200 سال 2012

  • ساختار فلزی مقاوم از آلیاژهای ضدخوردگی جهت تحمل فشارهای حرارتی و مکانیکی بالا
  • طراحی بهینه برای انتقال حرارت موثر و کاهش دمای روغن گیربکس در شرایط ترافیک و رانندگی طولانی‌مدت
  • سازگاری دقیق با سیستم گیربکس بنز کلاس C C200 جهت تضمین عملکرد روان و عمر طولانی قطعه
  • مقاومت در برابر نفوذ گرد و غبار و آلودگی‌های محیطی که در جاده‌های ایران به‌ویژه مناطق خشک مشاهده می‌شود
  • نصب استاندارد با اتصالات مقاوم و آب‌بندی دقیق جهت جلوگیری از نشت روغن و آسیب به سایر اجزاء
  • کارکرد پایدار در بازه دمایی وسیع و شرایط آب و هوایی متنوع ایران، از گرمای تابستان تهران تا سرماهای شمال کشور

معرفی خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس C C200 سال 2012 و نقش آن در خودروی بنز کلاس C C200

خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس C C200 سال 2012 یکی از اجزای کلیدی در حفظ کارایی و دوام سیستم انتقال قدرت این خودرو است. این قطعه نقش اصلی در کنترل دمای روغن گیربکس دارد که مستقیماً بر عملکرد روان و بهینه گیربکس اتوماتیک تأثیرگذار است. در اغلب نسخه‌های بنز کلاس C C200 عملکرد این قطعه مشابه است و به گونه‌ای طراحی شده که در شرایط رانندگی متغیر و پیچیده، از جمله ترافیک سنگین، دمای محیط بالا و مسیرهای طولانی، قابلیت حفظ دمای مناسب روغن گیربکس را داشته باشد. خنک نگه داشتن روغن گیربکس باعث کاهش فرسودگی داخلی گیربکس و افزایش ایمنی سیستم انتقال نیرو می‌شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس C C200 سال 2012

خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس C C200 معمولاً از آلیاژهای فلزی مقاوم در برابر خوردگی مانند آلومینیوم ساخته می‌شود تا ضمن وزن کم، هدایت حرارتی بالایی داشته باشد. ساختار این قطعه شامل شبکه‌ای از لوله‌ها یا کانال‌های داخلی است که روغن گیربکس از داخل آن عبور می‌کند و گرمای آن به بدنه فلزی انتقال می‌یابد تا توسط هوا یا مایع خنک‌کننده محیط جذب شود. بر اساس تجربه متخصصان، این قطعه در شرایط آب و هوایی ایران که شامل دمای بالا در تابستان و گرد و غبار زیاد در مناطق مرکزی و جنوبی است، باید مقاومت بالایی در برابر سایش و خوردگی داشته باشد. محل نصب آن در مدار انتقال روغن گیربکس به گونه‌ای است که حداکثر تماس با جریان هوا و مایع خنک‌کننده را فراهم کند تا عملکرد بهینه حفظ شود.

یک سناریوی واقعی در رانندگی داخل شهرهای بزرگ ایران مانند تهران، که با ترافیک شدید و توقف‌های مکرر همراه است، نشان می‌دهد که خنک کن روغن گیربکس تحت فشار حرارتی بالا قرار می‌گیرد. در این شرایط، اگر خنک کن عملکرد مناسبی نداشته باشد، دمای روغن گیربکس به سرعت افزایش یافته و موجب کاهش روانکاری و آسیب به دنده‌های گیربکس می‌شود. تجربه عملی نشان می‌دهد که در این وضعیت‌ها، کیفیت ساخت و طراحی دقیق خنک کن اهمیت بسیار زیادی دارد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس C C200 سال 2012

در تعمیرگاه‌های تخصصی بنز، مشاهده شده که یکی از اشتباهات رایج در تعویض یا نصب خنک کن روغن گیربکس، عدم توجه به اتصال صحیح لوله‌ها و نشت احتمالی روغن است که باعث کاهش کارایی سیستم و خطرات ایمنی می‌شود. همچنین، گاهی استفاده از قطعات غیر اصلی یا مشابه با کیفیت پایین منجر به خوردگی زودرس و گرفتگی کانال‌های داخلی خنک کن شده است. مکانیک‌ها تاکید دارند که در شرایط آب و هوایی ایران، به ویژه در مناطق گرم و پر گرد و غبار، باید توجه ویژه‌ای به تمیز نگه داشتن مسیرهای عبور روغن و بررسی مکرر وضعیت خنک کن داشت تا از خرابی‌های ناگهانی جلوگیری شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس C C200 سال 2012

خنک کن‌های اصلی طراحی شده برای بنز کلاس C C200 دارای کیفیت ساخت بالا، تست‌های دقیق مهندسی و تطابق کامل با مشخصات کارخانه هستند. این قطعات از آلیاژهای خاص و فرایندهای ساخت پیشرفته بهره می‌برند تا مقاومت حرارتی و مکانیکی بالاتری ارائه دهند. نمونه‌های مشابه معمولاً در ضخامت بدنه، کیفیت جوش و آب‌بندی ضعیف‌تر بوده و ممکن است در برابر دمای بالا و فشارهای مکرر به سرعت دچار آسیب شوند. از نظر سازگاری، نسخه اصلی تضمین می‌کند که فشار روغن و دمای کاری در محدوده ایمن باقی بماند و عملکرد گیربکس بدون اختلال ادامه یابد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس C C200 سال 2012

خرابی خنک کن روغن گیربکس معمولاً با افزایش دمای غیرطبیعی گیربکس، نشت روغن در محل خنک کن، و گاهی ایجاد صدای غیرمعمول در گیربکس همراه است. در رانندگی شهری با ترافیک شدید، اگر دمای روغن به سرعت افزایش یابد و سیستم خنک‌کننده نتواند به موقع گرما را دفع کند، نشانه‌ای از کارکرد ناکافی خنک کن است. همچنین، در شرایط بین شهری و مسافرت‌های طولانی، کاهش روانکاری و گرم شدن بیش از حد روغن موجب کاهش کارایی تعویض دنده و افزایش استهلاک گیربکس می‌شود که هشدار تعویض به موقع قطعه را به همراه دارد.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس C C200 سال 2012

برای افزایش عمر خنک کن روغن گیربکس، توصیه می‌شود که به صورت دوره‌ای مسیرهای عبور روغن بررسی و تمیز شوند تا از گرفتگی جلوگیری شود. همچنین، بررسی وضعیت اتصالات و آب‌بندی‌ها باید به‌صورت منظم انجام شود تا نشت روغن شناسایی و رفع گردد. در شرایط آب و هوای گرم و پر گرد و خاک ایران، استفاده از فیلترهای مناسب و تعویض به موقع روغن گیربکس تاثیر قابل توجهی در حفظ سلامت خنک کن دارد. تست سلامت خنک کن با استفاده از دستگاه‌های کنترل دما و فشار روغن به تشخیص به موقع خرابی کمک می‌کند. توصیه مهم دیگر، استفاده از قطعات اصلی و نصب توسط تکنسین‌های مجرب است تا از آسیب‌های ناشی از نصب نادرست جلوگیری شود.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس C C200 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس C C200 سال 2012

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)