جلو پنجره بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008 front-grille bmw 1seriesconvertible 120i 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول جلو پنجره بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های جلو پنجره بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

  • ساختار متشکل از آلیاژهای فلزی مقاوم در برابر خوردگی و پلیمرهای فشرده با پوشش مقاوم در برابر اشعه UV
  • نقش کلیدی در هدایت جریان هوا به رادیاتور و سیستم خنک‌کننده موتور
  • طراحی اختصاصی مطابق با ابعاد و فرم بدنه بی ام و سری 1 کروک 120i برای حفظ هیدرودینامیک خودرو
  • مقاومت بالا در برابر ضربات ناشی از سنگ‌ریزه‌های جاده‌های ایران و شرایط آب و هوایی متنوع
  • نصب دقیق با اتصالات اصلی خودرو که از لرزش و صداهای اضافی جلوگیری می‌کند
  • سازگاری کامل با سیستم‌های ایمنی جلو خودرو از جمله حسگرهای پارک و رادارهای تشخیص فاصله

معرفی جلو پنجره بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 1 کروک 120i

جلو پنجره خودرو، به عنوان یکی از اجزای ظاهری و فنی مهم در بی ام و سری 1 کروک 120i، علاوه بر تاثیر مستقیم بر زیبایی و نمای خودرو، نقش کلیدی در عملکرد سیستم تهویه و خنک‌کننده موتور ایفا می‌کند. در اغلب نسخه های بی ام و سری 1 کروک 120i عملکرد این قطعه مشابه است و به گونه‌ای طراحی شده که جریان هوای عبوری را به سمت رادیاتور و اجزای حساس زیر کاپوت هدایت کند. این عملکرد در شرایط مختلف رانندگی در ایران، از ترافیک سنگین شهرهای بزرگ تا جاده‌های پر گرد و غبار و دمای بالا، اهمیت دوچندانی دارد.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه جلو پنجره بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

ساختار جلو پنجره بی ام و سری 1 کروک 120i ترکیبی از آلیاژهای فلزی سبک و مقاوم در برابر خوردگی و پلیمرهای فشرده با روکش محافظ است. فلزات به کار رفته عمدتا دارای پوشش آنودایز شده یا رنگ مقاوم در برابر شرایط محیطی هستند که از زنگ زدگی و خوردگی جلوگیری می‌کند. بخش‌های پلاستیکی با استفاده از مواد مهندسی شده نظیر ABS یا پلی‌کربنات ساخته شده‌اند که مقاومت بالایی در برابر ضربه و دمای بالا دارند. زیر فشارهای مکانیکی ناشی از لرزش خودرو و شرایط ناهموار جاده‌های ایران، این ترکیب متریالی ضمن حفظ استحکام، وزن قطعه را کاهش داده تا تعادل وزن خودرو حفظ شود.

در رانندگی‌های روزمره در مناطق گرم و خشک ایران، گرمای شدید همراه با تابش مستقیم آفتاب می‌تواند باعث شکنندگی و تغییر رنگ برخی مواد پلاستیکی شود اما جنس به کار رفته در این جلو پنجره به گونه‌ای انتخاب شده که از این مشکلات جلوگیری کند. در ترافیک‌های سنگین یا توقف‌های طولانی، افزایش دمای موتور و حرارت تجمع یافته پشت جلو پنجره، اهمیت هدایت صحیح هوا و حفظ تهویه را افزایش می‌دهد که این قطعه به طور مستقیم با طراحی مشبک و سایز منافذ، این وظیفه را به خوبی انجام می‌دهد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی جلو پنجره بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

تجربه کارشناسان تعمیرگاه‌های تخصصی بی ام و در ایران نشان می‌دهد که نصب نادرست جلو پنجره، به ویژه در تعویض‌های غیراصلی، می‌تواند باعث ایجاد لرزش‌های مزاحم و صدای غیرطبیعی در هنگام رانندگی شود. یکی از اشتباهات رایج، عدم استفاده از بست‌ها و پیچ‌های استاندارد است که منجر به شل شدن تدریجی قطعه و حتی افتادن آن در سرعت‌های بالا می‌شود. همچنین، تشخیص خرابی این قطعه معمولا با بررسی ترک‌های ریز روی سطح پلاستیکی یا تغییر رنگ فلز رویه آغاز می‌شود. گاهی گرد و غبار شدید و برخورد مکرر سنگ ریزه‌ها باعث ایجاد خط و خش یا ایجاد حفره‌های کوچک می‌شود که در طولانی مدت می‌تواند به ضعف ساختاری منجر گردد.

تفاوت نوع اصلی با مشابه جلو پنجره بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

نسخه اصلی جلو پنجره بی ام و سری 1 کروک 120i از نظر مهندسی دارای استانداردهای دقیقی برای سازگاری ابعادی، کیفیت متریال و دوام است که در نمونه‌های مشابه کمتر رعایت می‌شود. تفاوت اصلی در کیفیت پوشش فلزی، مقاومت پلیمرها در برابر اشعه UV و دقت در قالب‌سازی است که باعث می‌شود نسخه اصلی بدون نیاز به اصلاحات نصب شود و عملکرد بهینه تهویه را حفظ کند. قطعات غیر اصلی اغلب با توجه به قیمت پایین‌تر، از مواد ضعیف‌تر و تکنولوژی قالب‌گیری نامناسب بهره می‌برند که در شرایط سخت محیطی ایران، عمر کوتاه‌تری دارند و ممکن است باعث آسیب به سیستم‌های حسگر و سایر قطعات اطراف شوند.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض جلو پنجره بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

علائم خرابی جلو پنجره در اغلب مواقع شامل تغییر شکل ظاهری، ترک‌های قابل مشاهده، رنگ‌پریدگی شدید و کاهش استحکام اتصال به بدنه است. در شرایط رانندگی شهری با ترافیک بالا و حرارت زیاد، اگر احساس شود جریان هوا به رادیاتور به خوبی عبور نمی‌کند، ممکن است جلو پنجره دچار گرفتگی یا آسیب شده باشد. همچنین صدای غیرعادی ناشی از لرزش یا برخورد قطعه با بدنه خودرو نشانه‌ای مهم برای تعویض است. در مناطق سردسیر یا مرطوب، تجمع نمک و رطوبت می‌تواند باعث زنگ زدگی فلزات شود که معیار دیگری برای زمان تعویض محسوب می‌شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی جلو پنجره بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

برای افزایش عمر جلو پنجره، توصیه می‌شود به صورت منظم سطح آن را با آب و شوینده‌های غیرخورنده تمیز کنید تا گرد و غبار و مواد شیمیایی سطحی جمع نشود. در شرایط آب و هوایی گرم، استفاده از پوشش‌های محافظ UV به صورت دوره‌ای می‌تواند از شکنندگی پلاستیک‌ها جلوگیری کند. همچنین بررسی اتصال پیچ‌ها و بست‌ها به صورت دوره‌ای از افتادن یا لرزش قطعه جلوگیری می‌کند. در تعمیرگاه‌ها باید توجه ویژه‌ای به هماهنگی ابعادی و استفاده از قطعات اصلی شود تا از آسیب به حسگرها و قطعات مجاور جلوگیری گردد. تست سلامت جریان هوا و بررسی وضعیت رادیاتور در کنار جلو پنجره، راهکار مناسبی برای تشخیص به موقع خرابی است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 1 کروک 120i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: جلو پنجره بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)